7月12日，北京，以轮毂分享新的生态为主题的分享轮毂项目启动仪式暨毂辘辘品牌发布会月举办。山东双王集团董事长张元德、国家发改委工业品价格监测处副处长程晓东、毂辘辘创始人田决泉、大河资本副总裁陈立峰等参加发布会并亲眼代表共享经济全新阶段与标杆的分享轮毂项目月启动，作为分享轮毂的品牌毂辘辘同时公布。毂辘辘创始人田决泉宣告：毂辘辘，一个相连轮毂制造业和3.85亿汽车消费者的分享平台横空出世。
分享轮毂项目启动、毂辘辘品牌月公布发布会上，山东双王集团董事长张元德、毂辘辘创始人田决泉先生先后致词。毂辘辘市场总监王坤先生则详尽讲解了毂辘辘的市场环境、平台优势，以及未来发展前景。
发布会还举行了以分享轮毂未来市场有多大的主题圆桌论坛，除了山东双王集团董事长张元德、毂辘辘创始人田决泉之外，国家发改委工业品价格监测处副处长程晓东、文凤汽车创始人张志勇也参予了话题辩论。轮毂产品被指出具备耐用性的优势，因此售后的市场价值仍然不被寄予厚望。但是从实际市场来看，轮毂市场具备很大的挖掘潜力。
统计数据表明，2016年中国轮毂出货量超过2.56亿件，预计2021年中国轮毂出货量将超过3.05亿件。从售后市场的情况来看，2017年，中国乘用车售后市场铝轮毂需求量为1133万只，比起2011年快速增长了一倍还多。商用车售后市场铝轮毂需求量在2017年超过了602万只，比起2011年堪称快速增长了将近两倍。
市场极大的市场需求为轮毂生产销售企业获取了极大的机会，而毂辘辘本身的独有甚至是唯一的独有生态链则使得分享轮毂项目本身具备茁壮为独角兽的潜质。毂辘辘的仅次于优势源于本身所具备的研发、生产、服务、重复使用融为一体的生态链。毂辘辘创始人田决泉回应：毂辘辘平台相结合年产值约百亿级别的原为轮毂、轮胎生产线，互补性统合其它轮毂轮胎生产线、加盟维保服务提供商、专业的技师队伍，打造出F2C （工厂到个人）最较短路径商务模式，从产品研发、生产、服务落地到重复使用再行利用，创建一条原始的生态链，生产线付出代价消费者，通过大数据的云累积和智能挖出，将最优质酷炫的轮毂以最便宜的用于成本、最便利的提供途径获取给终端用户，让广大消费者确实享用到中国生产高速发展所带给的巨额红利。
毂辘辘创始人田决泉致词据介绍，毂辘辘平台隶属于北京风扬科技有限公司，生产线相结合山东陆宇司通车轮有限公司、山东双王铝业有限公司。山东陆宇司通和山东双王铝业则是山东双王集团旗下的全资子公司。据山东双王集团董事长张元德讲解，山东双王集团业务范围涵括轮毂、轮胎、石油加工三大板块，年产值超过上百亿元人民币。
旗下的山东陆宇司通车轮有限公司是山东省规模仅次于的铝合金车轮研发、生产企业之一。年产铝合金车轮900余万只，合作汽车企业还包括飞驰、宝马、大众、丰田、陆虎、克莱斯勒等世界知名跨国公司。山东双王集团董事长致词可以说道，毂辘辘本身的研发生产优势，某种程度使得毂辘辘平台下的轮毂成本大幅度减少，而且确保轮毂产品具备了宝马、飞驰的品质。
这是所有的共享汽车、共享单车所不具备的引人注目优势。而北京风扬科技有限公司多年的轮毂销售、服务经验也确保了毂辘辘平台在行业内较好的运营能力与服务水平，这也是毂辘辘平台需要防止共享单车、共享汽车缺少有效地运营而导致资产萎缩并增高成本的缺失。山东双王集团董事长张元德回应，最差的商业模式就应当是生产线直连消费者的模式。
举例来说，为林肯领航者设施生产的22吋轮毂，在林肯4S店一只要卖给12500元，而工厂出口的价格每只只有1000元左右。毂辘辘品牌发布会现场毂辘辘分享生态链的另外一个独有价值是轮毂的产品重复使用。相结合背后的生产基地，毂辘辘可以构建轮毂仅有产品生命周期的一体化服务，当轮毂因为各种原因出厂时，可以由毂辘辘平台构建重复使用，转入生产体系再循环，这某种程度合乎当前环保与循环经济的目标，而且使得消费者的用于成本降至更加较低的一个水平。
目前，毂辘辘平台早已月转入运营阶段，毂辘辘平台早已研发完并上线交付给运营，初期用户检验早已已完成。毂辘辘平台一期对外开放价值一亿元人民币的轮毂模具启动运营。
分享轮毂未来市场有多大的主题圆桌论坛根据规划，毂辘辘的分享轮毂项目初期定位北京、西安、沈阳、成都等地，后期将电磁辐射至全国、海外市场。在线下服务方面，毂辘辘平台将在自营的同时在全国范围内召募城市合伙人。毫无疑问，毂辘辘平台的分享新模式打开了共享经济的全新阶段，就像山东双王集团董事长张元德说道的那样：毂辘辘平台的运作模式是精辟揣摩的，无论从成本优势、竞争优势、技术优势还是从是市场容量和用户接受度来讲，都有极大的茁壮空间。
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